深圳齒輪加工中齒輪的損壞與潤滑的關系粘附磨損粘附磨損是齒輪最常見的磨損現象。它的產生是由于齒面以較大的速度滑動時產生較多的熱量，使油的粘度下降，齒輪加工最后導致油膜破裂。油膜破裂后，齒表面直接摩擦并發生焊接，在繼續滑動中將強度較低的金屬從齒表面撕裂下來，使輪面受到損傷。粘附磨損是潤滑油承載能力不足或齒輪超載的征兆。
深圳齒輪加工在輕度時，使齒面產生劃痕、擦傷，嚴重時，則拉成深溝、出現過熱的花紋，從而降低了齒面的硬度，有時甚至造成整個齒的損壞。油的粘度與油膜的厚度有著密切關系。潤滑油的粘度愈大，齒面的油膜厚度愈厚，愈不易發生粘附磨損。因此使用高粘度的潤滑油液（指對低速度傳動的齒輪），對防止齒面的粘附磨損有著積極意義。對高速傳動的齒輪，因其線速度大，則應選用粘度小的潤滑油，以減小傳動時的阻力。
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